 |
|||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||
| Рейтинг: +16 |
|
11 октября 2012 года | 382 | 45 |
HTML-код:
|
|
| BB-код для форумов: |
| Интересные дела происходят со мной (или я с ними происхожу). У меня завтра первый урок вождения намечается, а сегодня только вторая лекция была в автошколе. Как бы мне инструктора не испугать своими габаритами. А то в машину не пустит - велит рядом бежать. )))... Читать полностью |
Дневник Зэнтипи:
|
|
Для добавления этого видео в вашу статью, скопируйте и вставьте следующий код в нужное место текста.
жизнь продолжается!
 |
laras-2019
18 часов назад |
 |
|
© 2010-2024 Diets.ru, проект
компании «МедиаФорт».
Руководитель проекта: Галия Яковлева - chief@diets.ru
Перепечатка материалов разрешена только с активной ссылкой на www.diets.ru
О фотографиях и текстах, используемых на сайте |
|
|
|
|
|
Потихоньку сбрасываю.
Не переживай, у нас, кстати, многие за время учебы похудели без диет, были даже -8кг
Это правильно опасаешься
Но, время такое - без прав и машины - никуда!!!
Честно сказать, я против каких-то там автодромов. Кому они нужны вообще? Ездить же потом придется не на автодроме, а по обычным улицам. Так почему не привыкать к ним сразу?
Со своих занятий я приезжала всегда как лимон выжатая. Но выйдя из автошколы я могла делать все: парковаться всеми известными способами, заезжать-съезжать с эстакады (учились на паркингах), трогаться "в горку", ездить по автобанам, ночью, по проселочным дорогам и т.д. и т.п. Промолчу совсем про то, что права купить - такого понятия здесь не существует. И никакой экзаменатор за деньги права не даст никогда, только за знания!
Ну и стоит это все, конечно, несколько дороже. Я за урок обычный платила 33 евро/час, за т.н. обязательные 12 часов - автобан, ночные поездки и пр. - 43 евр/час. И к практическому экзамену ученика допускает учитель только тогда, когда учитель видит, что ученик готов. У меня это случилось через 52 часа и обошлось что-то около 2,5 тыс. евро.
Зато я знаю, что водить машину я умею.
Ах да, во время занятий мой преподаватель не отвлекался даже если у него звонил сотовый - сбрасывал вызовы, за что ему мой экстра данке шон, так как я иногда творила конкретную ерунду. Но сейчас, когда я сама еду и вижу перед собой машину автошколы, знаю, что надо быть аккуратной, быть готовой к тому, что машина может не с первого раза тронуться на светофоре, может "тормозить" при повороте и т.д. и т.п.
Я же не говорю, что у нас из автошкол выходят спецы. Там учат только машины с места на место переставлять, учат ПДД, а на автодроме дают общие понятия как выполнять всякие заезды-выезды-повороты-развороты. Естественно, после получения водительского удостоверения еще учиться, учиться и учиться. Опыта набираться. Я ничуть не жалею, что в свое время откатала на автодроме какое-то количество часов (уже не помню сколько), совсем не жалею ни времени, ни денег. Общие понятия, так сказать базовые знания еще никому не помешали.
А вот этого нам очень не хватает! Конечно, если у человека есть голова и она используется не только для того, чтобы в нее есть, то он будет учиться и сам сдавать экзамены. У меня была возможность не просто купить эти права, мне их могли просто в кабинет принести, но я этого делать не стала (хотя многие сослуживцы были в недоумении).
И машину водить я тоже умею, и в общем-то не плохо умею. Даже с автодромом.
меня инструктор гонял по парковкам, как вшивого по бане
В общем-то мы говорим про одно и тоже - все зависит от человека - если цель лишь сдать экзамен и получить права, тогда колышки останутся на всю жизнь, а если реально научиться водить - то колышки останутся на автодроме, а в жизнь придут фары, бордюры, деревья, стенки и столбы фонарные.
Кстати, меня инструктор не гонял вообще, показал пару раз как это делается и все. А сейчас жизнь прикалывается - на стоянке рядом со мной слева место не абониментное (т.е. его сдают на день, неделю, месяц - как получится) и рядом, временами, довольно часто, меняются машины и водители. Так, мне кажется, что у меня до сих пор продолжается упражнения парковка - часто ставят огромный "УАЗ Патриот", либо дорогушный BMV (тоже нифига не маленький). И вернувшись с работы ночью в темноте нужно затолкать свою девочку в оставленную щелочку. И ничего, мы с ней справляемся
Научиться "параллельной парковке" имеет смысл на автодроме между колышками, а не на обычной парковке около магазина в городе, потому что с первого раза парковка редко у кого-то получается, но лучше зацепить колышки, чем чьи-то машины. Это два.
И третье. Мне хватило, чтобы научиться азам, 25 часов вождения. Я сдала на права с первого раза, ни разу еще в аварию не попадала (ттт), хотя могла бы, и не один раз. Сейчас катаются 50 часов.
мы че в армии?
Курсант - это тот, кто обучается на курсах, в том числе и на водительских.
Другое дело, что независимо от того, купленные права или честно полученные, многие водители пренебрегают ПДД. И вот пока такое пренебрежение законом будет иметь место, будет такая ситуация на дорогах.
Кстати, у меня один знакомый без прав 10 лет ездил. Более аккуратного водителя я не встречала.
зато немало знакомых, которые только получив права, влетали в столб или в чей-нибудь зад.
Тут дело не в покупке прав, а в отношении конкретного человека к езде, ПДД и окружающим людям вообще.
так что иди на занятие, расслабься и получай удовольствие
В общем экзамена надо не бояться, просто к нему надо готовиться
Чаще за первый год вождения, а особенно в МСК народ худеет от нервных потрясений!!!
А ведь я на ней не езжу разве что в туалет
Мне запросто 500 км проехать - и даже не захотеть кушать